Poohlížíte se po modelu Beta Xtrainer 300 pro vážnou jízdu v terénu? Nejnovější model 2024 kombinuje plynulý, výkonný motor o objemu 292,3 cm3 s pokročilým chlazením a optimalizací spotřeby paliva, zasazený do kompaktního a ovladatelného rámu. Prozkoumejte tuto recenzi a zjistěte, jak může být Xtrainer 300 spolehlivým, úsporným a vzrušujícím partnerem pro vaše trailová dobrodružství, a to bez žargonu.
Klíčové poznatky
Model 2024 Beta Xtrainer 300 je vybaven jednoválcovým dvoutaktním motorem o objemu 292,3 cm3, který je vylepšen systémem BPV a 36mm karburátorem Keihin PWK, který nabízí plynulý průběh výkonu a efektivní spotřebu paliva.
Konstrukční prvky, jako je rám z molybdenové oceli, nižší výška sedla a systém kapalinového chlazení, zajišťují vyšší stabilitu, ovladatelnost a konzistentní výkon v různých podmínkách.
Systémy odpružení, včetně nastavitelného odpružení Ollé a celoodpružené konstrukce, spolu s motorem s protiběžným vyvážením pro lepší kompresní poměr, zajišťují pohodlnou jízdu s vynikající trakcí a ovladatelností.
2024 Beta Xtrainer 300: Motor a výkon
Srdcem modelu Beta Xtrainer je jednoválcový dvoutaktní motor o objemu 292,3 cm3. Tento motor není jen o hrubém výkonu, ale také o jeho co nejefektivnějším a nejplynulejším přenosu. Dvoudobý motor využívá systém progresivních ventilů Beta (BPV) a protiběžný vyvažovač pro zlepšení výkonu a plynulosti.
Klíčovou součástí výkonu motoru je 36mm karburátor Keihin PWK. Tento karburátor výrazně zlepšuje odezvu na plyn a usnadňuje výjimečnou kontrolu nad jízdou. Doplňuje ho elektronický systém vstřikování oleje, který optimalizuje účinnost paliva, takže vaše jízda bude úspornější, aniž by to bylo na úkor faktoru vzrušení.
Systém výkonových ventilů BPV
Zázrak motocyklové techniky, systém Beta Progressive Valve neboli BPV, zvyšuje výkon díky optimalizaci hlavní klapky a bočních posilovačů, což vede k lepšímu průběhu v celém rozsahu otáček. Tento systém je tajemstvím působivého výkonu modelu Xtrainer.
Systém BPV však není jen o výkonu. Hraje také významnou roli při snižování spotřeby paliva. Právě tato rovnováha mezi výkonem a hospodárností je skutečnou odlišností modelu Beta Xtrainer a činí z něj velmi žádaný motocykl pro jezdce, kteří si cení jak výkonu, tak praktičnosti.
Kapalinové chlazení
Trenažér 2024 Beta Xtrainer 300 je vybaven:
Kapalinový chladicí systém pro efektivní tepelné řízení
Konzistentní špičkový výkon
Výkon motoru, který zůstává konzistentní i při extrémních jízdních podmínkách
Výhody kapalinou chlazených systémů však nekončí u regulace teploty. Speciální chladicí kapalina používaná v motoru hraje také roli při snižování vibrací motoru a snižování mechanického hluku. Takže ať už se rozjíždíte v horkém dni, nebo projíždíte chladným úsvitem, vaše jízda bude vždy plynulá a tichá.
Design a manipulace: 2024 Beta Xtrainer 300
Model 2024 Beta Xtrainer 300 není jen o síle a výkonu, ale také o designu a ovladatelnosti. Kolo je vyrobeno z lehké, ale robustní molybdenové oceli a jeho dvojitý kolébkový rám s děleným obvodem výrazně zvyšuje jeho stabilitu.
Rám je navíc navržen tak, aby byl přibližně o 10-15% menší než standardní modely RR. Tato kompaktnost zvyšuje obratnost modelu Xtrainer, díky čemuž je neuvěřitelně obratný a vhodný do různých jízdních podmínek.
Výška sedadla a světlá výška
Výška sedadla modelu 2024 Beta Xtrainer 300 je:
o 20 mm nižší než u modelů RR
je pro jezdce přístupnější a snadněji ovladatelný v náročných podmínkách.
s výškou sedadla 35,8 palce.
přizpůsobené pro jezdce různých velikostí.
zlepšuje celkové jízdní vlastnosti.
Kromě toho nabízí Beta Xtrainer 300 značnou světlou výšku 12,6 palce. Tato dostatečná světlá výška umožňuje motocyklu efektivně projíždět nerovným terénem, což z něj činí vynikající volbu pro terénní dobrodružství.
Zámek řízení a bezpečnostní systém
Bezpečnost je nejdůležitější a trenažér 2024 Beta Xtrainer 300 v tomto ohledu nedělá žádné kompromisy. Motocykl zavádí elektronický klíč a bezpečnostní systém, což představuje pozoruhodný pokrok v oblasti bezpečnosti motocyklů.
Tento systém zahrnuje bezklíčové zapalování s elektrickým startováním a integrovaný systém proti krádeži, který poskytuje jezdci pohodlí i bezpečnost. Klíč s možností uzamčení ve spojení s robustním zámkem řízení působí jako výrazný preventivní prvek proti krádeži a minimalizuje možnost neoprávněného použití.
Odpružení a jízdní komfort
Zvláštní zmínku si zaslouží odpružení a jízdní komfort modelu Beta Xtrainer 300. Nastavitelné tlumiče motocyklu s jednoduchým, dvojitým nebo trojitým nastavením poskytují možnost ladění za chodu pro různé výkonnostní potřeby, například pro různé terény, které se vyskytují v terénu.
Tlumiče s nastavitelným zpětným rázem, známé také jako tlumiče s nastavitelným zpětným rázem, nabízejí následující výhody:
Udržování kontaktu pneumatik s vozovkou, což vede k lepšímu ovládání vozidla.
Zvýšený komfort jezdce
Přizpůsobení nastavení odpružení individuálním jízdním preferencím, zvýšení výkonu nebo pohodlí.
Zavěšení Ollé
Systém odpružení Ollé je výrazným prvkem modelu Beta Xtrainer. Nabízí řadu nastavení, včetně předpětí, komprese a odskoku, které přizpůsobí jízdu podle individuálních preferencí a typů terénu.
Bez ohledu na to, zda dáváte přednost příležitostné jízdě na stezce nebo dobrodružné jízdě na hřišti, systém odpružení Ollé nabízí následující výhody:
Zajišťuje rovnováhu mezi pohodlím a ovládáním, čímž zvyšuje zážitek z jízdy.
Robustní konstrukce a nastavitelnost jsou vhodné pro tlumení nárazů.
Zajišťuje konzistentní výkon i v méně strukturovaném prostředí.
Výška opěrky nohou a zdvih zadních kol
Celoodpružená konstrukce trenažéru Beta Xtrainer 300 nabízí následující výhody:
Obě kola se mohou pohybovat nahoru a dolů, což umožňuje zadnímu kolu udržovat kontakt se zemí na nerovném terénu.
Tato funkce zajišťuje lepší trakci a stabilitu.
Zlepšuje vaši kontrolu nad jízdním kolem.
Lepší ovladatelnost v zatáčkách, k níž přispívají systémy odpružení, je dána jejich schopností tlumit nerovnosti při zachování trakce a rychlosti. To přispívá k lepší kontrole a jistotě při jízdě, ať už v městských ulicích nebo na členitých terénních stezkách.
Úspora paliva a kapacita
2024 Beta Xtrainer 300 nabízí:
Síla a výkon
Úsporné poskytování těchto atributů
Spotřeba paliva přibližně 10 km na litr
Přibližně 95 km na plnou nádrž za optimálních podmínek.
Jedním z konstrukčních prvků, které zvyšují hospodárnost a výkon motoru, je snadno přístupný nový box vzduchového filtru. Nejenže přispívá k působivé spotřebě paliva modelu Xtrainer, ale také zajišťuje, že motor vždy pracuje na nejvyšší výkon.
Kompresní poměr
Motor Beta Xtrainer s nižší hmotností má protiběžnou konstrukci, která umožňuje plynulejší chod, což může potenciálně přispět k optimalizaci kompresního poměru.
Motor modelu Beta Xtrainer má skutečně působivý kompresní poměr 11,55:1. Tento působivý poměr je jedním z faktorů, které zvyšují hospodárnost motocyklu a dále upevňují jeho status výkonné a zároveň úsporné volby pro jezdce.
Palivová nádrž a dojezd
Jednou z praktických vlastností modelu 2024 Beta Xtrainer 300 je průhledná palivová nádrž o objemu 2,3 galonu. Díky tomu můžete během jízdy snadno sledovat stav paliva.
Navíc se odhaduje, že na plnou nádrž ujede Xtrainer 34 km ve smíšených terénních podmínkách. Tento značný dojezd spolu s úsporností motocyklu vám umožní vychutnat si delší vyjížďky bez obav z častého doplňování paliva.
LIQUI MOLY Extreme Tours: Beta Xtrainer 300 v roce 2024
2024 Beta Xtrainer 300 je víc než jen kolo, je to brána k nezapomenutelným dobrodružstvím. S LIQUI MOLY Extreme Tours, můžete si trenažér Xtrainer objednat pro různé zájezdy do Mongolska, která vám nabízí poutavé zážitky v rozmanité krajině a kulturní aktivity.
Každý zájezd představuje jedinečnou cestu, ať už jde o pětidenní dobrodružství na 780 km dlouhé trase nebo týdenní průzkum pouště Gobi v terénu na vlastní pohon. Tyto zájezdy, které jsou plně podporovány a nabízejí důvěrný pohled do srdce Mongolska, slibují vzrušující jízdu na Xtraineru a možnost být svědkem krás Mongolska.
Možnosti prohlídky a dostupnost
LIQUI MOLY Extreme Tours nabízí jezdcům v Mongolsku různé varianty tras, které ukazují rozmanitou krajinu. Můžete si vybrat pětidenní Krátký offroad Mongolsko Tour dlouhá 780 km, nebo týdenní trasa Stopy v Gobi trasa dlouhá 2 000 km. Každý zájezd nabízí nevšední zážitky ve stepích, písečných dunách a skalnatém terénu v kombinaci s kulturními aktivitami, jako je jízda na koni a setkání s nomády.
Zájezdy do Mongolska jsou zařazeny do 3. stupně obtížnosti a představují střední výzvu pro širokou škálu jezdců. Jako účastník zájezdu můžete využít odborných znalostí průvodců, kulinářských služeb soukromého kuchaře a spolehlivosti doprovodného vozidla po celou dobu cesty. Ať už budete projíždět rozlehlou krajinou nebo zkoumat klidné jezero Ugii, tyto zájezdy slibují nezapomenutelné dobrodružství.
Jízda na koni v Mongolsku
Mongolsko nabízí jezdcům různé terény a výzvy. Síť silnic zahrnuje dobře zpevněné úseky v městských oblastech a nezpevněné cesty ve venkovských oblastech. Terén pro jezdce na motocyklech se značně liší a zahrnuje asfaltové silnice, polní cesty, štěrk, písečné duny a občasné přejezdy řek. Tyto rozmanité podmínky pro jízdu a stupně obtížnosti činí z Mongolska fantastickou destinaci pro milovníky terénních motocyklů.
Mongolsko navíc nabízí bohaté kulturní zážitky. Jezdci se mohou seznámit s kočovným životním stylem země a ubytovat se v geru (tradiční jurtě) u kočovné rodiny. Můžete se také zúčastnit tradičních aktivit, jako je jízda na velbloudech, a stát se svědky zásadních přírodních divů, jako je poušť Gobi, jezero Khövsgöl, národní park Altaj Tavan Bogd a údolí Orchon.
Souhrn
2024 Beta Xtrainer 300 je víc než motocykl, je to společník pro vaše dobrodružství. Díky výkonnému a efektivnímu motoru, kompaktní konstrukci, nastavitelnému odpružení a působivé palivové nádrži slibuje vzrušující a pohodlnou jízdu. Ať už se pohybujete v ulicích města, nebo prozkoumáváte drsnou krajinu Mongolska, Xtrainer je připraven vzít vás na nezapomenutelnou cestu.