Szukasz Beta Xtrainer 300 do poważnej jazdy w terenie? Najnowszy model 2024 łączy w sobie płynny, mocny silnik o pojemności 292,3 cm3 z zaawansowanym chłodzeniem i optymalizacją paliwa, osadzony w kompaktowej i zwrotnej ramie. Zapoznaj się z tą recenzją, aby dowiedzieć się, jak Xtrainer 300 może być niezawodnym, ekonomicznym i ekscytującym partnerem podczas przygód na szlaku, bez żargonu.
Kluczowe wnioski
Model 2024 Beta Xtrainer 300 jest wyposażony w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 292,3 cm3 z systemem BPV i gaźnikiem Keihin PWK 36 mm, który zapewnia płynne dostarczanie mocy i efektywne zużycie paliwa.
Cechy konstrukcyjne, takie jak rama ze stali molibdenowej, niższa wysokość siedziska i system chłodzenia cieczą, zapewniają zwiększoną stabilność, zwrotność i stałą wydajność w różnych warunkach.
Systemy zawieszenia, w tym regulowane zawieszenie Ollé i konstrukcja z pełnym zawieszeniem, wraz z silnikiem z przeciwwagą dla lepszego stopnia sprężania, zapewniają komfortową jazdę z doskonałą przyczepnością i kontrolą.
Beta Xtrainer 300 2024: silnik i osiągi
Sercem roweru Beta Xtrainer jest jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności skokowej 292,3 cm3. W tym silniku nie chodzi tylko o czystą moc; chodzi o dostarczenie tej mocy w najbardziej wydajny i płynny sposób. Dwusuwowy silnik wykorzystuje system Beta Progressive Valve (BPV) i przeciwwagę, aby poprawić moc wyjściową i płynność.
Kluczowym elementem wydajności silnika jest gaźnik Keihin PWK 36 mm. Gaźnik ten znacznie poprawia reakcję przepustnicy, ułatwiając wyjątkową kontrolę nad jazdą. Uzupełnieniem jest elektroniczny układ wtrysku oleju, który optymalizuje zużycie paliwa, czyniąc jazdę bardziej ekonomiczną bez uszczerbku dla dreszczyku emocji.
System zaworów zasilających BPV
Cud inżynierii motocyklowej, system Beta Progressive Valve lub BPV, zwiększa moc wyjściową poprzez optymalizację głównej klapy i bocznych boosterów, co prowadzi do lepszej progresji w całym zakresie obrotów. System ten jest sekretem imponującej mocy dostarczanej przez Xtrainer.
Ale system BPV to nie tylko moc. Odgrywa on również znaczącą rolę w oszczędności paliwa. To właśnie ta równowaga między mocą a oszczędnością naprawdę wyróżnia Beta Xtrainer i czyni go bardzo pożądanym motocyklem dla kierowców, którzy cenią sobie zarówno osiągi, jak i praktyczność.
Chłodzenie cieczą
2024 Beta Xtrainer 300 posiada następujące cechy:
System chłodzenia cieczą do wydajnego zarządzania temperaturą
Stała wydajność szczytowa
Osiągi silnika, które pozostają niezmienne w ekstremalnych warunkach jazdy
Jednak zalety układów chłodzenia cieczą nie kończą się na kontroli temperatury. Specjalny płyn chłodzący stosowany w silniku odgrywa również rolę w zmniejszaniu wibracji silnika i obniżaniu hałasu mechanicznego. Tak więc, niezależnie od tego, czy rozpędzasz się w upalny dzień, czy poruszasz się w chłodzie świtu, Twoja jazda zawsze będzie płynna i cicha.
Konstrukcja i obsługa: 2024 Beta Xtrainer 300
2024 Beta Xtrainer 300 to nie tylko moc i wydajność; to także design i prowadzenie. Wykonana z lekkiej, ale wytrzymałej stali molibdenowej podwójna kołyskowa rama perymetryczna znacznie zwiększa stabilność roweru.
Co więcej, rama została zaprojektowana tak, aby była o około 10-15% mniejsza niż w standardowych modelach RR. Ta kompaktowość zwiększa zwinność Xtrainera, czyniąc go niezwykle zwrotnym i odpowiednim do różnych warunków jazdy.
Wysokość siedziska i prześwit
Wysokość siodełka w modelu 2024 Beta Xtrainer 300 wynosi:
20 mm niższy niż w modelach RR
czyniąc go bardziej dostępnym dla rowerzystów i łatwiejszym w zarządzaniu w trudnych warunkach
z wysokością siedziska 35,8 cala
dostosowany do rowerzystów o różnych rozmiarach
zwiększając ogólne właściwości jezdne.
Ponadto Beta Xtrainer 300 oferuje znaczny prześwit wynoszący 12,6 cala. Ten duży prześwit pozwala rowerowi skutecznie poruszać się po trudnym terenie, co czyni go doskonałym wyborem na przygody w terenie.
Blokada kierownicy i system bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo jest najważniejsze, a 2024 Beta Xtrainer 300 nie idzie na kompromis w tym aspekcie. Motocykl wprowadza elektroniczny kluczyk i system bezpieczeństwa, co stanowi godny uwagi postęp w dziedzinie bezpieczeństwa motocykli.
System ten obejmuje bezkluczykowy zapłon z elektrycznym rozruchem i zintegrowanym systemem antykradzieżowym, zapewniając zarówno wygodę, jak i bezpieczeństwo kierowcy. Kluczyk z blokadą, w połączeniu z solidną blokadą kierownicy, działa jako znaczący środek odstraszający przed kradzieżą, minimalizując możliwość nieautoryzowanego użycia.
Zawieszenie i komfort jazdy
Zawieszenie i komfort jazdy Beta Xtrainer 300 to cechy, które zasługują na szczególną uwagę. Regulowane amortyzatory motocykla, z pojedynczymi, podwójnymi lub potrójnymi ustawieniami, zapewniają możliwość dostrajania w locie do różnych potrzeb związanych z wydajnością, takich jak różne tereny napotykane w sytuacjach terenowych.
Amortyzatory z regulacją odbicia, znane również jako amortyzatory z regulacją odbicia, oferują następujące korzyści:
Utrzymanie kontaktu opony z podłożem, co prowadzi do lepszej kontroli nad pojazdem.
Zwiększony komfort jazdy
Personalizacja konfiguracji zawieszenia w celu dopasowania do indywidualnych preferencji jazdy, zwiększenia osiągów lub komfortu.
Zawieszenie Ollé
System zawieszenia Ollé jest wyróżniającą się cechą roweru Beta Xtrainer. Oferuje szereg regulacji, w tym napięcie wstępne, kompresję i odbicie, aby dostosować jazdę do indywidualnych preferencji i rodzajów terenu.
Niezależnie od tego, czy preferujesz swobodną jazdę po szlakach, czy pełną przygód zabawę, system zawieszenia Ollé oferuje następujące korzyści:
Zapewnia równowagę między komfortem i kontrolą, podnosząc wrażenia z jazdy
Solidna konstrukcja i możliwość regulacji sprawiają, że dobrze nadaje się do pochłaniania uderzeń
Zapewnia stałą wydajność nawet w mniej ustrukturyzowanych środowiskach
Wysokość podnóżka i skok tylnego koła
Konstrukcja Beta Xtrainer 300 z pełnym zawieszeniem oferuje następujące korzyści:
Oba koła mogą poruszać się w górę i w dół, umożliwiając tylnemu kołu utrzymanie kontaktu z podłożem na nierównym terenie.
Funkcja ta zapewnia lepszą przyczepność i stabilność.
Zwiększa to kontrolę nad rowerem.
Lepsze prowadzenie na zakrętach, ułatwione przez układy zawieszenia, wynika z ich zdolności do pochłaniania nierówności przy jednoczesnym zachowaniu przyczepności i prędkości. Przyczynia się to do lepszej kontroli i pewności podczas jazdy, czy to na ulicach miasta, czy na trudnych szlakach terenowych.
Wydajność paliwowa i pojemność
2024 Beta Xtrainer 300 oferuje:
Moc i wydajność
Ekonomiczne dostarczanie tych atrybutów
Oszczędność paliwa na poziomie około 10 kilometrów na litr
Około 95 kilometrów na pełnym baku w optymalnych warunkach
Jedną z cech konstrukcyjnych, które zwiększają zarówno oszczędność paliwa, jak i wydajność silnika, jest łatwo dostępna nowa skrzynka filtra powietrza. Nie tylko przyczynia się to do imponującej wydajności paliwowej Xtrainer, ale także zapewnia, że silnik pracuje na najwyższych obrotach przez cały czas.
Współczynnik kompresji
Lżejszy silnik Beta Xtrainer wykorzystuje przeciwwagę, co pozwala na płynniejszą pracę, która może potencjalnie przyczynić się do optymalizacji stopnia sprężania.
Rzeczywiście, silnik Beta Xtrainer charakteryzuje się imponującym stopniem sprężania 11,55:1. Ten imponujący stosunek jest jednym z czynników, które zwiększają oszczędność paliwa motocykla, jeszcze bardziej umacniając jego status jako mocnego, ale ekonomicznego wyboru dla rowerzystów.
Zbiornik paliwa i zasięg
Jedną z praktycznych cech 2024 Beta Xtrainer 300 jest przezroczysty zbiornik paliwa o pojemności 2,3 galona. Pozwala to na łatwe monitorowanie poziomu paliwa podczas jazdy.
Co więcej, szacuje się, że na pełnym baku Xtrainer pokonuje 34 mile w mieszanych warunkach terenowych. Ten znaczny zasięg, wraz z oszczędnością paliwa roweru, pozwala cieszyć się dłuższymi przejażdżkami bez obaw o częste tankowanie.
LIQUI MOLY Extreme Tours: Rezerwacja Beta Xtrainer 300 na 2024 rok
2024 Beta Xtrainer 300 to coś więcej niż tylko rower - to brama do niezapomnianych przygód. Z LIQUI MOLY Extreme Toursmożesz zarezerwować Xtrainer na różne okazje wycieczki po Mongolii, oferując zanurzenie się w różnorodnych krajobrazach i zajęciach kulturalnych.
Każda wycieczka to wyjątkowa podróż, czy to pięciodniowa przygoda obejmująca 780 km terenu, czy też tygodniowa samodzielna jazda terenowa po pustyni Gobi. W pełni obsługiwane i oferujące intymne spojrzenie na serce Mongolii, wycieczki te obiecują ekscytującą jazdę na Xtrainer i szansę na zobaczenie piękna Mongolii.
Opcje wycieczek i dostępność
LIQUI MOLY Extreme Tours oferuje różne opcje tras dla rowerzystów w Mongolii, prezentując różnorodne krajobrazy. Można wybrać 5-dniową Krótki offroad w Mongolii Tour obejmujący 780 km lub tygodniowy Gobi Tracks obejmujących 2000 km. Każda wycieczka oferuje wciągające doświadczenia na stepach, wydmach i skalistym terenie, w połączeniu z atrakcjami kulturalnymi, takimi jak jazda konna i spotkania z nomadami.
Wycieczki po Mongolii o poziomie trudności 3 stanowią umiarkowane wyzwanie i są przeznaczone dla szerokiego grona rowerzystów. Jako uczestnik wycieczki korzystasz z wiedzy przewodników, usług kulinarnych prywatnego szefa kuchni i niezawodności pojazdu wsparcia podczas całej podróży. Niezależnie od tego, czy przemierzasz rozległe krajobrazy, czy odkrywasz spokojne jezioro Ugii, te wycieczki obiecują niezapomnianą przygodę.
Jazda konna w Mongolii
Mongolia oferuje kolarzom różnorodne tereny i wyzwania. Sieć dróg obejmuje dobrze utwardzone odcinki w obszarach miejskich i nieutwardzone ścieżki w strefach wiejskich. Teren dla motocyklistów jest bardzo zróżnicowany, obejmując drogi asfaltowe, polne, żwirowe, wydmy i okazjonalne przeprawy przez rzeki. Te zróżnicowane warunki jazdy i poziomy trudności sprawiają, że Mongolia jest fantastycznym miejscem dla entuzjastów jazdy terenowej.
Ponadto Mongolia oferuje bogactwo doświadczeń kulturowych. Jeźdźcy mogą zagłębić się w koczowniczy styl życia kraju, zatrzymując się w Ger (tradycyjnej jurcie) z koczowniczą rodziną. Można również wziąć udział w tradycyjnych zajęciach, takich jak jazda na wielbłądzie i być świadkiem najważniejszych cudów natury, takich jak pustynia Gobi, jezioro Khövsgöl, Park Narodowy Altai Tavan Bogd i dolina Orkhon.
Podsumowanie
2024 Beta Xtrainer 300 to więcej niż motocykl; to towarzysz Twoich przygód. Dzięki mocnemu i wydajnemu silnikowi, kompaktowej konstrukcji, regulowanemu zawieszeniu i imponującej pojemności paliwa zapewnia ekscytującą i wygodną jazdę. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po ulicach miasta, czy odkrywasz surowe krajobrazy Mongolii, Xtrainer jest gotowy zabrać Cię w niezapomnianą podróż.